تحقیق تاسیسات مکانیکی و الکتریکی ساختمان

تحقیق تاسیسات مکانیکی و الکتریکی ساختمان

فرمت فایل دانلودی: .rar
فرمت فایل اصلی: pptx
تعداد صفحات: 124
حجم فایل: 11168 کیلوبایت
قیمت: 10000 تومان

توضیحات:
مجموعه 4 پاورپوینت جامع در زمینه تأسیسات مکانیکی و الکتریکی ساختمان در حجم 124 اسلاید شامل:

 - سیستم آسانسور
 - تأسیسات آب و فاضلاب
 - سیستم برق ساختمان
 - تأسیسات گرمایشی

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

گزارش کارآموزی در ایران خودرو

گزارش کارآموزی در ایران خودرو

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 13
حجم فایل: 10 کیلوبایت
قیمت: 3000 تومان

توضیحات:
گزارش کارآموزی در ایران خودرو، در قالب فایل word و در حجم 13 صفحه.

بخشی از متن:
تکنولوژی در جهان امروز از ویژگی خاصی بر خوردار است و اگر به بخت واقبال معتقد باشیم می توانیم بگوییم تکنولوژی از واژه هائیست که با اقبال خوبی مواجه است .چرا که دارندگان آن به آسانی میتوانند بر طالبین آن حکومت کنند . امروز نه تنها احتیاج به اقدامی جدی برای استثمار ندارند بلکه کشورهای جهان سوم خود به استقبال استثمار میروند . چون درخواست تکنولوژی بدون توجه به مسائل دانش فنی آن چیزی جزئ اسارت و استثمار نخواهد بود . متاسفانه کشور ما این اسارت را تجزیه کرده است چرا که پیش از دویس میلیارد در سی سال گذشته برای صنعت سرمایه گذاری کرده اما تقریباً از صنعت چیز قابل توجهی نداریم در حالیکه کشورهای دیگر با سرمایه گذاری خیلی کمتراز این به صورت یک کشورصنعتی درآمده اند.در میان صناع مختلف صنعت خودرو دارای اهمیت بیشتری است زیرا ان را معمولاً مادر صنایع دیگر می نامند. دلیل عمده اهمیت این صنعت عبارتند از : کاربرد وسیع ، پچیدگی ، گستردگی قطعات مورد نیاز و در نتیجه وسیع بودن کارخانجات مرتبط با این صنعت ، ارزش افزوده در صنعت خودرو است .نگاهی گذرا به وضعیت این صنعت در کشورهای پیشرفته صنعتی ما را با اهمیت این صنعت بیشترآشنا می سازد.

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

گزارش کارآموزی مکانیک، در شرکت سایپا

گزارش کارآموزی مکانیک، در شرکت سایپا

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 43
حجم فایل: 668 کیلوبایت
قیمت: 6300 تومان

توضیحات:

گزارش کارآموزی مکانیک، در شرکت سایپا، در قالب فایل word و در حجم 43 صفحه.

بخشی از متن:

حداقل ویسکوزیته:  حداقل ویسکوزیته برای دمای بالا و حداکثر ویسکوزیته مجاز برای کارکرد در دمای پایین از ضرورت های استاندارد برای روغن های گیربکس اتوماتیک است . روغن های A.T.F با توجه به محدوده وسیع دمای مورد استفاده یعنی، منهای 40 تا 175 درجه سانتی گراد دارای ویسکوزیته مناسب هستند. این روغن ها هم چنین در برابر ایجاد کف از مقاومت لازم برخوردار می باشند. به طور کلی، گردش زیاد روغن، تلاطم شدید در مبدل گشتاور و مجرا های تنگ عبور روغن، باعث تشدید تشکیل کف در سیستم ها می شود . از آنجا که کف بیش از اندازه، فشار هیدرولیکی را کاهش می دهد . ساختار روغن های A.T.F به گونه ای است که در برابر ایجاد کف مقاومت لازم را دارا می باشد.

یک جعبه دنده اتوماتیک از پنج قسمت اصلی شامل، مبدل گشتاور، کلاچ، باند، دنده های خورشیدی و سیستم هیدرولیک تشکیل شده است . عملکرد روغن های A.T.F بر روی هر یک از قسمت های جعبه دنده اتوماتیک بشرح زیر می باشد.

خاصیت ضد خورندگی و سازگاری آنها با آب بندها بسیار خوب بوده، نسبت به دما حداقل تغییرات ویسکوزیته را داشته و از خاصیت ضد کف خوب برخوردارند.

در کلاچ و باند، خواص اصطکاک مناسب داشته و در برابر اکسیداسیون پایدارند . هم چنین نسبت به دما حداقل تغییرات ویسکوزیته را از خود نشان می دهند و ضد سائیدگی هستند...

فهرست مطالب

تاریخچه‌ سایپا

ورود خودرو به‌ ایران‌

موتور

نصب و تنظیم میل بادامک جدید

قبل از شروع کردن

نصب میل بادامک

تنظیم کردن میل بادامک

تنظیم کردن میل بادامک

لیفترهای هیدرولیک

تعویض کردن کلاج ماشین

رفع مشکلات و آزمایش دقیق

سیستم سوخت رسانی:

سیستم خنک کننده در پراید

سیستم انتقال قدرت

سیر تکاملی روغن های A.T.F

مکانیزم  جعبه دنده خودکار( گیربکس های اتوماتیک )

 اجزای مبدل گشتاور

پایداری در برابر خوردگی و سائیدگی

حداقل ویسکوزیته

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

گزارش کارآموزی مکانیک با موضوع تاسیسات

گزارش کارآموزی مکانیک با موضوع تاسیسات

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 100
حجم فایل: 3214 کیلوبایت
قیمت: 8200 تومان

توضیحات:

گزارش کارآموزی مکانیک با موضوع تأسیسات در شرکت تکنوزیست یکی از اولین شرکتهای فعال در زمینه تأسیسات، در قالب فایل word و در حجم 100صفحه.

بخشی از متن:

شرکت تکنو زیست یکی از اولین شرکتهای فعال در زمینه تاسیسات به ویژه آب و فاضلاب می باشد که از نظر رده بندی پیمانکاری جز چهار شرکت اول طرف قرارداد با وزارت نیرو می باشد . در ضمن این شرکت در عرصه های دیگر مانند تهویه مطبوع  و سیستم های سرمایش و گرمایش نیز فعالیت دارد.

فهرست مطالب:

آشنایی با مکان کار آموزی

تست سیستم های تهویه مطبوع

دماهای طرح متداول

الزامات هوای تازه

پاکسازی هوا

حرکت و سرعت مجاز هوا در سرمایش تبخیری

شرایط قابل توصیه برای داخل در تابستان

برج های خنک کن

بازرسی منظم برج خنک کن

آشنایی با انوع دستگاهها و سیستم های تبخیری

انتخاب برج خنک کن پر بازده بر مبنای رنج یا پروچ

گرمای محسوس و نهان

تاملی بر مفهوم اندازه بهینه شهر

سرمایش مفید و آسایش

اصول تهویه مطبوع

چک لیست راه اندازی برج خنک کن

انتخاب سیستم تهویه مطبوع

کمپرسورهای تبرید

کمپرسورهای مارپیچی

مزایای کمپرسورهای مارپیچی

آنالیز و مقایسه سیستم های تبرید

تصفیه آب برج خنک کن

این فایل کاملا ویرایش شده و شامل: صفحه نخست، فهرست مطالب و متن اصلی است و با فرمت word در اختیار شما قرار می گیرد.

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

گزارش کارآموزی سیستم تعلیق خودرو

گزارش کارآموزی سیستم تعلیق خودرو

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 47
حجم فایل: 747 کیلوبایت
قیمت: 6700 تومان

توضیحات:

گزارش کارآموزی سیستم تعلیق خودرو، در قالب فایل word و در حجم 47 صفحه.

چکیده:

این گزارش کار در رابطه با سیستم تعلیق خودرو می‌باشد که در آن در رابطه با سیستم تعلیق هدف از به‌کارگیری سیستم تعلیق و اجزای آن و انواع فنرها و سیستم‌های تعلیق جلو و عقب شرح می‌دهد و در ادامه در رابطه با سیستم فرمان و اجزای آن و همچنین تعمیر و نگهداری سیستمهای تعلیق و فرمان می‌پردازد و در پایان به عیب‌یابی سیستمهای تعلیق و فرمان می‌پردازد.این تعمیرگاه در سال ۱۳۸۰ تأسیس شده است که در خیابان کار گر جنوبی نرسیده به میدان قزوین پ ۱۱۰۰و ۱۵۴ واقع شده است و دارای مالکیت شخصی است و توسط وکیل قانونی مالک تعمیرگاه اداره می‌شود و دارای ۴ نفر پرسنل می باشداین نمایندگی که در هر روز حدود ۲۰ اتومبیل پذیرش دارد دارای قسمت‌های نمایندگی فروش، دفتر مدیریت، فروش قطعات یدکی، دفتر پذیرش، باطریسازی، جلوبندی سازی، مکانیکی پراید مکانیکی زانتیا، صافکاری، نقاشی، انبار بدنه و انبار ضایعات می‌باشد که من در قسمت مکانیکی پراید مشغول به گذراندن دوره کارآموزی بودم این بخش با بخش‌های پذیرش و فروش قطعات یدکی ارتباط بیشتریدارد در کل مجموعه حدود ۴ نفر مشغول به کار هستند که از این تعداد ۱ نفر در قسمت مکانیکی پراید کارمی کنند.در این بخش از نمایندگی ابتدا برروی خودروهای پراید و زانتیا کارشناسی صورت گرفته و آن‌گاه اقدام به تعمیر خودرو می‌گردد.

فهرست مطالب:

چکیده   

فصل اول شرحی مختصر در مورد تاریخچه نمایندگی

فصل دوم بخش‌های مرتبط با رشته علمی کارآموز   

فصل سوم سیستم تعلیق خودرو   

هدف از به کارگیری سیستم تعلیق   

اجزای سیستم تعلیق   

1ـ انواع فنرهای خودرو   

2ـ کمک فنر   

هدف از بکارگیری کمک‌فنر   

3ـ سیستم‌های تعلیق عقب   

4ـ سیستم‌های تعلیق جلو   

5ـ سیستم کنترل سواری الکترونیکی   

سیستم فرمان   

هدف از به‌کارگیری سیستم فرمان   

اجزای سیستم فرمان   

اجزای سیستم فرمان هیدرولیکی   

میزان فرمان، تعمیر و نگهداری سیستمهای تعلیق و فرمان   

عیب‌یابی سیستم‌های تعلیق و فرمان   

مشکلات سیستم‌های تعلیق و فرمان   

1ـ سفتی فرمان   

2ـ خلاصی اضافی فرمان   

3ـ گیجی فرمان   

4ـ کشیدن فرمان   

5ـ در هنگام ترمز گرفتن فرمان به یک طرف کشیده می‌شود   

6ـ زدن چرخ   

7ـ پرش   

8ـ در رفتن فرمان   

9ـ برگشت‌پذیری ضعیف   

10ـ قیژقیژ‌کردن لاستیکها در هنگام پیچیدن   

11ـ لاستیک سایی   

12ـ کوبیدن سیستم تعلیق   

13ـ نوسان اضافی در هنگام پیچیدن   

14ـ شکستگی فنر   

15ـ مناسب نبودن ارتفاع سیستم تعلیق   

16ـ صدا و لرزش   

17ـ کوبیدن   

18ـ نشت روغن   

بازدید اجزای سیستم تعلیق و فرمان ‌   

1ـ بازدید میله‌بندی فرمان   

2ـ وارسی جعبه فرمان   

الف) جعبه فرمان ساچمه‌ای   

ب) جعبه فرمان‌اره‌ای   

3ـ وارسی بلبرینگهای چرخ   

الف) وارسی بلبرینگهای قابل تنظیم چرخ   

ب) وارسی بلبرینگهای غیر قابل تنظیم چرخ   

4ـ بازدید سیبکها   

الف) سیبکهای دارای سایش‌نما   

ب) سیبکهای بی‌سایش نما   

5ـ وارسی کمک‌ها و کمک ـ فنرها    

تعمیر و نگهداری سیستم تعلیق و فرمان   

1ـ تنظیم بلبرینگ چرخ   

2ـ تعمیر جعبه فرمان   

3ـ تعمیر کمک ـ فنر   

ب) باز کردن اجزای کمک فنر   

ج) بازدید کمک ـ فنر   

د) جمع کردن کمک ـ فنر   

هـ) نصب کمک ـ فنر   

میزان کردن چرخ (میزان فرمان)   

مبانی میزان کردن چرخ   

1ـ بازدید پیش از میزان کردن چرخ   

2ـ میزان کردن چهار چرخ   

3ـ وارسی زوایای تنظیم چرخهای جلو   

الف) اندازه‌گیری کمبر   

ب) اندازه‌گیری کستر   

ج) اندازه‌گیری شیب محور فرمان   

د) اندازه‌گیری شعاع گردش   

و) اندازه‌گیری تباعد ـ تقارب   

4ـ تنظیم کستر و کمبر (سیستم تعلیق کوتاه و بلند)   

الف) تنظیم بالایی   

ب) تنظیم پیچ بادامکی   

ج) تنظیم میل طبق   

د) تنظیم میل کمک   

5ـ تنظیم کستر و کمبر (سیستم تعلیق با کمک ـ فنر)   

6ـ تنظیم تباعد ـ تقارب   

7ـ سنتر کردن فلکه فرمان   

8ـ میزان کردن چرخ عقب   

الف) تنظیم کمبر چرخ عقب   

ب) تنظیم تباعد ـ تقارب چرخ عقب   

9ـ مشکلات پس از میزان کردن چرخ   

منابع  

این فایل کاملا ویرایش شده و شامل: صفحه نخست، فهرست مطالب و متن اصلی است و با فرمت ( word ) در اختیار شما قرار می گیرد.

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.